2019東城區(qū)高考二模地理試卷評(píng)析

2019-03-13 21:04:26 　來源：網(wǎng)絡(luò)整理

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　　2019東城區(qū)高考二模地理試題評(píng)析

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　　1.熱力環(huán)流

　　(1)概念：冷熱不均引起的大氣運(yùn)動(dòng)，是大氣運(yùn)動(dòng)較簡(jiǎn)單的形式

　　(2)形成：冷熱不均(大氣運(yùn)動(dòng)的根本原因)→空氣的垂直運(yùn)動(dòng)→同一水平面氣壓差異→大氣水平運(yùn)動(dòng)→熱力環(huán)流。

　　(3)理解熱力環(huán)流應(yīng)注意的問題：

　�、贇鈮菏侵竼挝幻娣e上所承受的大氣柱的質(zhì)量，因此在同一地點(diǎn)，氣壓隨高度的增加而減小;

　�、谕ǔＫf的高氣壓、低氣壓是指同一水平高度上氣壓高低狀況。比較氣壓的高低要在同一水平高度上進(jìn)行比較，垂直方向氣壓下面高于上面。

　�、鄣葔好媸强臻g氣壓值相等的各點(diǎn)所組成的面，等壓面突起的地方是高壓區(qū);等壓面下凹的地方是低壓區(qū)。地面受熱均勻等壓面一般呈水平狀態(tài)，地面受熱不均勻，則往往因其等壓面的上凸或下凹。

　　④判斷氣壓高低，既要考慮高度因素又要結(jié)合等壓面的凹凸?fàn)顩r。

　　(4)大氣運(yùn)動(dòng)在生活中的運(yùn)用：

　　①海陸風(fēng)：受海陸熱力性質(zhì)差異影響形成的大氣運(yùn)動(dòng)形式。白天，在太陽(yáng)照射下，陸地升溫快，氣溫高，空氣膨脹上升，近地面氣壓降低(高空氣壓升高)，形成“海風(fēng)”;夜晚情況正好相反，空氣運(yùn)動(dòng)形成“陸風(fēng)”。

　�、谏焦蕊L(fēng)：白天，因山坡上的空氣強(qiáng)烈增溫，導(dǎo)致暖空氣沿山坡上升，形成谷風(fēng)。夜間因山坡空氣迅速冷卻，密度增大，因而沿坡下滑，流入谷地，形成山風(fēng)。

　　③城市風(fēng)：由于城市人口集中并不斷增多，工業(yè)發(fā)達(dá)，居民生活、工業(yè)生產(chǎn)和交通工具消耗大量的燃料，釋放大量的廢熱，導(dǎo)致城市氣溫高于郊區(qū)，形成“城市熱島”。

　　當(dāng)大氣環(huán)流微弱時(shí)，由于城市熱島的存在，引起空氣在城市上升，在郊區(qū)下沉，在城市和郊區(qū)之間形成了小型的熱力環(huán)流，稱為城市風(fēng)。研究城市風(fēng)對(duì)于搞好城市環(huán)境保護(hù)有重要意義:污染嚴(yán)重的企業(yè)應(yīng)布局在城市風(fēng)下沉距離以外，綠化帶應(yīng)布局在城市風(fēng)下沉距離以內(nèi)。

　　(5)大氣的水平運(yùn)動(dòng)——風(fēng)

　　作用力

　　概念

　　方向

　　大氣運(yùn)動(dòng)與等壓線的關(guān)系

　　摩擦力

　　指兩個(gè)相互接觸的物體作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，接觸面之間產(chǎn)生的一種阻礙物體運(yùn)動(dòng)的力

　　與風(fēng)向相反

　　在受摩擦力影響的情況下，當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)偏向力和摩擦力的合力與氣壓梯度力相平衡時(shí)，風(fēng)向斜穿過等壓線，由高壓吹向低壓

　　地轉(zhuǎn)

　　偏向

　　力

　　由地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的使水平運(yùn)動(dòng)物體發(fā)生偏向的力

　　與風(fēng)向垂直

　　在未受摩擦力影響的情況下，當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)偏向力增大到與氣壓梯度力大小相等、方向相反時(shí)，風(fēng)向與等壓線平行

　　氣壓梯度力

　　促使大氣由高壓區(qū)流向低壓區(qū)的力，是使大氣產(chǎn)生水平運(yùn)動(dòng)的原動(dòng)力，是形成風(fēng)的直接原因

　　沿垂直于等壓面的方向，由高壓指向低壓

　　風(fēng)向與等壓線垂直，在自轉(zhuǎn)的地球上不存在

　�、�?gòu)臒崃Νh(huán)流可以看出，冷熱不均的直接后果之一是使得水平面上產(chǎn)生了氣壓差異，從而促使大氣從氣壓高的地方流向氣壓低的地方。由此可見，水平氣壓梯度力是形成風(fēng)的直接原因。要認(rèn)清影響風(fēng)向的三種力的相互關(guān)系。

　�、诓煌闆r下風(fēng)向特點(diǎn)：地面風(fēng)向與等壓線斜交，空中風(fēng)向與等壓線平行。(北半球右偏，南半球左偏)

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