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2019北京高考二模地理知識點(diǎn):城市與城市化

2019-03-17 23:45:39  來源:網(wǎng)絡(luò)整理

  2019北京高考二模地理知識點(diǎn):城市與城市化!大家地理復(fù)習(xí)的還好嗎?有沒有哪里不會呢?今天我們來復(fù)習(xí)城市與城市化,相信大家更快的復(fù)習(xí)進(jìn)去吧,下面是小編給大家整理的2019北京高考二模地理知識點(diǎn):城市與城市化!同學(xué)們,加油!

 

 

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  2019北京高考二模地理知識點(diǎn):城市與城市化(一)


  考點(diǎn)一:聚落


  1、聚落概念:人類各種形式聚居地的總稱。一般分為鄉(xiāng)村和城市兩大類。


  2、鄉(xiāng)村形成條件:先進(jìn)次勞動大分工,人類互助合作和共同生活。


  2019北京高考二模地理知識點(diǎn):城市與城市化(二)


  考點(diǎn)二:城市的區(qū)位和城市空間形態(tài)


  一、城市的分布


  1、世界較早出現(xiàn)城市的地區(qū)


  古代城市誕生在大河沖積平原,如長江一黃河中下游平原、印度河谷地、兩河流域(美索不達(dá)米亞平原)、尼羅河谷地。


  2、世界三大城市密集區(qū)


  60°N以南的歐洲地區(qū);美國的東北部地區(qū);東亞的日本、朝鮮半島以及中國東部沿海和平原地區(qū)


  3、我國特大城市的分布特點(diǎn)


  (1)從海陸位置看,主要分布在沿海地區(qū)。


  (2)從地形上看,主要分布在地勢的第三級階梯上(地形類型主要為平原)。


  (3)從氣候上看,主要分布在季風(fēng)區(qū)、濕潤區(qū)和半濕潤區(qū)


  (4)從水源條件看,很多特大城市分布在河流沿岸。


  (5)從社會經(jīng)濟(jì)條件看,主要分布在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、交通便利的地區(qū)。


  二、城市空間形態(tài)


  1、概念:城市占據(jù)一定的空間,有著特定的外部輪廓形態(tài)


  2、類型


  團(tuán)塊狀


  組團(tuán)式


  條帶式或放射狀


  地域


  形態(tài)


  多分布于平原,各組成部分比較集中,連成一片


  城市由幾片組成,每片就近組織各自的生產(chǎn)和生活,各片互不連屬


  沿主要交通干線或河流延伸


  原因


  平原地形、市中心吸引作用


  地形限制、河流阻隔、資源分布


  交通線分布、地形限制


  優(yōu)點(diǎn)


  便于集中設(shè)置比較完善的基礎(chǔ)設(shè)施,各種設(shè)施的利用率高,方 便生活,便于管理,節(jié)省市政建設(shè)的投資


  便于城市擴(kuò)大規(guī)模,有利于城市環(huán)境保護(hù)


  城市各部分接近郊區(qū),親近自然


  缺點(diǎn)


  設(shè)施集中,易造成城市環(huán)境污染


  用地分散,各片聯(lián)系不方便,市政建設(shè)投資大


  城市交通主要集中于某一方向,且運(yùn)距很長


  例子


  成都、合肥、鄭州


  重慶市、浦東新區(qū)、大慶


  西寧、蘭州、延安


  三、城市分布的區(qū)位因素


  (一)自然條件


  1、地形(平坦、土壤肥沃)


  城市區(qū)位


  區(qū)位優(yōu)勢


  舉例


  平原(大部分)


  地勢平坦、土壤肥沃、便于農(nóng)業(yè)耕作,能為城市提供農(nóng)副產(chǎn)品、交通便利、節(jié)省建筑投資,人口分布集中


  世界上和我國的多數(shù)城市


  熱帶地區(qū)高原


  熱帶地區(qū),低地悶熱,不利于居住;高原涼爽,利于居住


  巴西高原


  山區(qū)谷地或低地


  地形開闊,水源充足,交通便利


  寶雞、咸陽、西安、太原等


  2、氣候:(氣溫、降水適中)


 、偈澜绱蟪鞘兄饕植荚跉鉁剡m中的中低緯度地帶。


  ②世界城市多數(shù)集中在臨海的邊緣地帶。


 、蹥夂驐l件惡劣的荒漠干旱地區(qū)、高緯寒冷地區(qū)、濕熱的熱帶雨林地區(qū),則很少有城市的分布。


  3、河流:(供水、運(yùn)輸、防衛(wèi)便利)


  城市較容易出現(xiàn)在河運(yùn)的起點(diǎn)或終點(diǎn)、過河點(diǎn)、河流的匯合處或河口。


  區(qū)位優(yōu)勢


  城市舉例


  河運(yùn)的起點(diǎn)或終點(diǎn)


  貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、集散的地方,水陸交通要道


  江西贛州


  河流匯合處


  人流、物流在此集聚、中轉(zhuǎn),有運(yùn)輸優(yōu)勢


  宜賓、重慶、武漢、梧州


  河口處


  內(nèi)河航運(yùn)與海洋運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)運(yùn)處


  上海、廣州、杭州、加爾各答(恒河)、紐約(哈得孫河)、新奧爾良(密西西比河)


  過河點(diǎn)


  人流、物流的集聚、轉(zhuǎn)運(yùn)處


  倫敦(泰晤士河)、金邊(湄公河)、巴格達(dá)(底格里斯河)、漢堡(易北河)、布達(dá)佩斯(多瑙河)


  運(yùn)河兩端


  人流、物流集散地


  塞得港和蘇伊士(蘇伊士運(yùn)河)、巴拿馬和科隆(巴拿馬運(yùn)河)


  曲流處


  伯爾尼(阿勒河)


  河心島


  利于安全防衛(wèi)


  巴黎(塞納河)


  半島


  波士頓


  (二)社會經(jīng)濟(jì)條件


  1、自然資源:


  在礦產(chǎn)資源豐富的地方,隨著對礦產(chǎn)資源的開發(fā)利用和工礦業(yè)的發(fā)展,往往會出現(xiàn)一批新興的城市。


  礦業(yè)城市類型


  城市舉例


  中 國


  世界


  煤炭


  撫順(遼)、開灤(冀)、大同(晉)、陽泉(晉)、平頂


  山(豫)、六盤水(黔)


  伯明翰、曼徹斯特英國、庫茲巴斯一俄羅斯、頓巴斯一烏克蘭


  鋼鐵


  鞍山、包頭、攀枝花、馬鞍山


  貝洛奧里藏特(巴西)


  石油


  大慶、東營、玉門、克拉瑪依


  阿伯丁(英國)


  其他礦業(yè)


  金昌(鎳)、自貢(井鹽)


  約翰內(nèi)斯堡(金礦)


  2、交通:(河運(yùn)、海運(yùn)、鐵路、公路)


  交通運(yùn)輸時(shí)代


  城市的形成和區(qū)位分布


  舉例


  帆船、驛道


  河流匯合處(我國南方)、大道匯合處(我國北方)


  邯鄲、淮陰、濟(jì)寧以及絲綢之路上的城市


  公路、鐵路


  公路鐵路樞紐,公路鐵路沿線


  石家莊、鄭州、寶雞、株洲、二連浩特


  高速公路、航空


  沿高速公路樞紐、公路沿線和航空港分布


  3、政治、軍事、宗教、科技、旅游:


  影響因素


  影響原因


  舉例


  政治


  首都


  政治中心變遷,引起人口、城市的變化


  巴西利亞、堪培拉、華盛頓


  政策


  國家特殊的政策,促進(jìn)城市的發(fā)展


  特區(qū)城市深圳


  軍事


  軍事重地使人口大增,經(jīng)濟(jì)得以發(fā)展


  錦州、酒泉


  宗教


  宗教活動中心吸引人口,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展


  麥加、麥地那、梵蒂岡、伊斯坦布爾、拉薩


  科技、旅游


  科技、旅游促進(jìn)城市發(fā)展


  日本筑波科學(xué)城、旅游城市桂林


  (三)城市區(qū)位因素的發(fā)展變化


  (1)軍事、宗教正在減弱


  (2)交通、自然資源因素古今影響都很大


  (3)科教、旅游、環(huán)境等因素的影響逐漸加強(qiáng)


  2019北京高考二模地理知識點(diǎn):城市與城市化(三)


  考點(diǎn)三:城市地域功能分區(qū)


  一、城市土地的利用方式


  商業(yè)用地、工業(yè)用地、政府機(jī)關(guān)用地、住宅用地、休憩及綠化用地、交通用地、農(nóng)業(yè)用地等類型。


  二、城市主要的地域功能區(qū)


  同一類活動在城市空間上的集聚,形成了不同的功能區(qū)。某一種功能區(qū)以某種土地利用方式為主,可能兼有其他類型的土地,各功能區(qū)之間并無明確的界線。


  城市功能分區(qū)


  形態(tài)


  特征


  位置


  商業(yè)區(qū)


  占地面積小,呈點(diǎn)狀或條狀


  經(jīng)濟(jì)活動較繁忙;人口數(shù)量晝夜差別大,建筑物高大稠密;內(nèi)部有明顯的分區(qū)


  市中心,交通干線兩側(cè)、街角路口


  工業(yè)區(qū)


  集聚成片


  不斷向市區(qū)外緣移動,并趨向于沿主要交通干線分布


  市區(qū)外緣、干線兩側(cè)


  住宅區(qū)


  占地面積大,是城市的較基本的一項(xiàng)職能,工業(yè)革命后出現(xiàn)分化


  建筑質(zhì)量上出現(xiàn)高級與低級住宅區(qū)分;位置上高級與低級住宅區(qū)背向發(fā)展


  高級住宅區(qū)


  城市的外緣與高坡、文化區(qū)聯(lián)系


  低級住宅區(qū)


  內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近與低地、工業(yè)區(qū)聯(lián)系


  (一)商業(yè)區(qū)


  1、中心商務(wù)區(qū)(CBD)


  (1)分布在大城市和特大城市的市中心(原因是交通便利、消費(fèi)人群多)


  (2)特征:


 、偈浅鞘薪(jīng)濟(jì)活動較為繁忙的地方


 、诮ㄖ锔叽蟪砻


 、廴丝跀(shù)量晝夜差別很大


  ④商業(yè)區(qū)多位于城市中地租高的地方,地價(jià)昂貴


 、菁仁巧虡I(yè)活動中心也是服務(wù)中心


  ⑥交通便利


 、邇(nèi)部存在著明顯的分區(qū)


  (二)工業(yè)區(qū)


  1、分布上還要考慮環(huán)境因素(風(fēng)向、河流流向)


  ~對于常年盛行風(fēng)向較為單一的地區(qū),工業(yè)區(qū)一般分布在城市盛行風(fēng)下風(fēng)向的


  郊區(qū)。


  ~在季風(fēng)區(qū),工業(yè)區(qū)一般分布在與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直的郊區(qū)。


  ~在風(fēng)向多變的地區(qū),工業(yè)區(qū)一般分布在城市較小風(fēng)頻上風(fēng)向的郊區(qū)。


  (三)住宅區(qū)


  1、住宅區(qū)分化形成高級住宅區(qū)和低級住宅區(qū)。


  高級住宅區(qū)


  低級住宅區(qū)


  建筑質(zhì)量


  房屋面積大,有些是獨(dú)立庭院


  面積狹小,房屋擁擠密集


  配套設(shè)施與環(huán)境質(zhì)量


  配套設(shè)施完善,環(huán)境優(yōu)美


  配套設(shè)施差,環(huán)境質(zhì)量差


  位置


  多建在城市外緣,與高坡、文化區(qū)相聯(lián)系


  多建在內(nèi)城和工業(yè)區(qū)附近,與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系


  入住階層


  高收入階層


  低收入階層


  (四)城市的其他功能區(qū)——行政區(qū)、 文化區(qū)、風(fēng)景區(qū)


  三、影響城市功能分區(qū)的因素


  (一)經(jīng)濟(jì)因素(影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的主要因素,但并不完全取決于經(jīng)濟(jì)因素,如故宮)


  1、城市土地的利用類型取決于各種活動的付租能力(并不完全取決)


  2、影響地租高低的因素


  (1)距離市中心的遠(yuǎn)近:距市中心越近地租越高,地租由市中心向外遞減,但并沒有以市中心為同心圓向外遞減(受交通通達(dá)度的影響,沿街道彎曲)


  (2)交通便捷程度:通達(dá)度越好,土地價(jià)格或租金就越高。


  3、在地租較高的市中心和地租次高的道路相交處形成商業(yè)區(qū);


  在地租較高的道路兩側(cè)形成住宅區(qū);


  在地租較低的其他地方形成工業(yè)區(qū)。


  (二)社會因素


  收入是形成不同級別住宅區(qū)的常見原因;


  知名度可以提高身份與地位,是一種強(qiáng)大的集聚力量;


  種族或宗教團(tuán)體常會形成聚居區(qū),如北美和歐洲的唐人街和黑人社區(qū)


  (三)歷史因素


  1、早期的土地利用有深遠(yuǎn)的影響:上,F(xiàn)代化中心商務(wù)區(qū)是外灘和陸家嘴


  2、昔日土地利用也可能完全改變:西方國家一些城市,居住在近市中心高級住宅區(qū)的人開始轉(zhuǎn)向郊區(qū),使市中心邊緣成為貧民區(qū)。


  (四)行政因素


  政府采取行政手段制訂政策和城市規(guī)劃,干預(yù)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,引導(dǎo)和劃定不同的功能區(qū),如新興工業(yè)園區(qū)的建設(shè)


  (五)其他因素


  四、城市地域結(jié)構(gòu)模式(城市功能分區(qū)的結(jié)構(gòu))


  1、城市地域結(jié)構(gòu):


  指城市不同功能區(qū)的分布與組合構(gòu)成城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)。


  2、三種功能分區(qū)結(jié)構(gòu)模式:


 、偻膱A:城市的中樞部分是中心商業(yè)區(qū);從中心附近過渡地帶沿交通線向城市周圍擴(kuò)展,住宅區(qū)的檔次逐次增強(qiáng)。(東京)


  ②扇形:中高檔住宅區(qū)沿交通線向城市邊緣發(fā)展;批發(fā)與輕工業(yè)帶臨近中低檔住宅區(qū)。(煙臺)


  ③多核心: 中心商業(yè)區(qū)是城市交通的焦點(diǎn);批發(fā)業(yè)面向城市腹地,交通便利,接近市場;住宅區(qū)里分檔次區(qū)域化。(重慶)


  五、城市規(guī)劃


  1、常見工業(yè)的布局原則


  工業(yè)部門


  生產(chǎn)特點(diǎn)與制約因素


  布局主導(dǎo)因素


  制糖、煉鐵


  耗原料多,制成品重量大大減輕


  交通方便,接近原料地


  鋼鐵、有色冶金、化工


  消耗能源多


  接近水電站等能源地


  織布、石油化工、


  運(yùn)輸產(chǎn)品比運(yùn)輸原料成本高


  接近消費(fèi)市場


  自來水廠


  優(yōu)質(zhì)水源


  河流上游方向,水源清潔


  汽水、家具、印刷、啤酒


  運(yùn)輸不方便


  接近消費(fèi)市場


  普通服裝、紡織、電子裝配


  勞動力成本比重大,數(shù)量多


  接近勞動力豐富、工資水平不高的地區(qū)


  化工、電子、飛機(jī)、儀表


  科技含量大,技術(shù)水平要求高


  接近科技發(fā)達(dá)人才集中的地區(qū)


  電子、感光器材


  特別要求環(huán)境潔凈


  選擇環(huán)境潔凈之地


  2、合理布置功能區(qū)


  ①工業(yè)區(qū)多沿公路、鐵路、通航河流等交通便捷的區(qū)位進(jìn)行布置,以降低生產(chǎn)成本;


 、谳p度污染的工業(yè)布置在近郊,基本無污染的技術(shù)密集型和勞動密集型的企業(yè),可以布置在居民區(qū)內(nèi);


  ③嚴(yán)重污染的工業(yè)宜布置在遠(yuǎn)郊,流經(jīng)城市的河流的下游,盛行風(fēng)的下風(fēng)方向及與季風(fēng)相垂直的郊外(或較小風(fēng)頻的上風(fēng)向)。


 、芄I(yè)區(qū)和居住區(qū)之間用防護(hù)帶隔離,防護(hù)帶主要指城市綠地,也可以利用水面、河流。

 

 

 

 

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