2019北京高一期中考試物理�？贾R點

2019-03-23 16:58:47 　來源：網(wǎng)絡(luò)整理

　　2019北京高一期中診斷物理常考知識點！物理是很有挑戰(zhàn)性的學(xué)科，有很多同學(xué)怎么學(xué)也學(xué)不明白，那么首先要問問自己書上的概念和公式都記熟練了嗎？那都是基礎(chǔ)。沒打好基礎(chǔ)怎么可能拿到好成績呢？下面是小編給大家整理的2019北京高一期中診斷物理常考知識點!同學(xué)們，加油��！

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　　2019北京高一期中診斷物理常考知識點(一)

　　1、動力學(xué)的兩類基本問題：

　　(1)已知物體的受力情況，確定物體的運動情況.基本解題思路是：

　�、俑鶕�(jù)受力情況，利用牛頓第二定律求出物體的加速度.

　　②根據(jù)題意，選擇恰當(dāng)?shù)倪\動學(xué)公式求解相關(guān)的速度、位移等.

　　(2)已知物體的運動情況，推斷或求出物體所受的未知力.基本解題思路是：

　�、俑鶕�(jù)運動情況，利用運動學(xué)公式求出物體的加速度.

　�、诟鶕�(jù)牛頓第二定律確定物體所受的合外力，從而求出未知力.

　　(3)注意點：

　�、龠\用牛頓定律解決這類問題的關(guān)鍵是對物體進行受力情況分析和運動情況分析，要善于畫出物體受力圖和運動草圖.不論是哪類問題，都應(yīng)抓住力與運動的關(guān)系是通過加速度這座橋梁聯(lián)系起來的這一關(guān)鍵.

　�、趯ξ矬w在運動過程中受力情況發(fā)生變化，要分段進行分析，每一段根據(jù)其初速度和合外力來確定其運動情況;某一個力變化后，有時會影響其他力，如彈力變化后，滑動摩擦力也隨之變化.

　　2、關(guān)于超重和失重：

　　在平衡狀態(tài)時，物體對水平支持物的壓力大小等于物體的重力.當(dāng)物體在豎直方向上有加速度時，物體對支持物的壓力就不等于物體的重力.當(dāng)物體的加速度方向向上時，物體對支持物的壓力大于物體的重力，這種現(xiàn)象叫超重現(xiàn)象.當(dāng)物體的加速度方向向下時，物體對支持物的壓力小于物體的重力，這種現(xiàn)象叫失重現(xiàn)象.對其理解應(yīng)注意以下三點：　　(1)當(dāng)物體處于超重和失重狀態(tài)時，物體的重力并沒有變化.

　　(2)物體是否處于超重狀態(tài)或失重狀態(tài)，不在于物體向上運動還是向下運動，即不取決于速度方向，而是取決于加速度方向.

　　(3)當(dāng)物體處于完全失重狀態(tài)(a=g)時，平常一切由重力產(chǎn)生的物理現(xiàn)象都會完全消失，如單擺停擺、天平失效、浸在水中的物體不再受浮力、液體柱不再產(chǎn)生向下的壓強等. 　　易錯現(xiàn)象：

　　(1)當(dāng)外力發(fā)生變化時，若引起兩物體間的彈力變化，則兩物體間的滑動摩擦力一定發(fā)生變化，往往有些同學(xué)解題時仍誤認為滑動摩擦力不變。

　　(2)些同學(xué)在解比較復(fù)雜的問題時不認真審清題意，不注意題目條件的變化，不能正確分析物理過程，導(dǎo)致解題錯誤。

　　(3)些同學(xué)對超重、失重的概念理解不清，誤認為超重就是物體的重力增加啦，失重就是物體的重力減少啦。

　　2019北京高一期中診斷物理常考知識點(二)

　　慣性的利用

　　生活中利用慣性的例子很多，如：用手向地上灑水時，手撩起水向前運動，當(dāng)手停止運動后，由于慣性，手帶起的水仍要繼續(xù)向前運動，所以就被灑出去;在跳遠比賽時，運動員跳起后，由于慣性，在空中仍保持一定的速度繼續(xù)向前運動.較后落在前方;汽車快到達終點時，熄火后由于慣性仍能前進一段距離，這樣可以節(jié)省汽油;人騎車也是一樣，當(dāng)自行車運動起來后，人停止蹬車，自行車仍會向前運動一段距離，并不會立即停下等，這樣的例子還有很多這些都是慣性在生活中的廣泛應(yīng)用。如果沒有慣性，這些現(xiàn)象將不復(fù)存在。因此對于有益的慣性.我們往往想辦法來增大它。由于慣性只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大。因此在汽油機、柴油機等熱機上我們通過增加飛輪的質(zhì)量來增加它的慣性，以保持飛輪能持續(xù)地旋轉(zhuǎn)下去。

　　慣性的危害

　　慣性對我們的影響不都是有益的，在生活中的很多方面，慣性對我們造成了不利的影響，尤其是在交通方面。比如汽車在突然啟動、突然剎車、突然轉(zhuǎn)彎或速度大小突然改變時，站在車廂里的乘客的腳雖然與汽車一起改變運動狀態(tài)，但是人的上身由于慣性還會保持原來的運動狀態(tài)，岡此往往會摔倒，嚴重時會造成人身傷害;特別是高速行駛的汽車，由于慣性，在剎車后很難立即停下，還要向前運動一段距離，這樣往往會導(dǎo)致車禍的發(fā)生。為了避免悲劇的發(fā)牛，人們采用了很多應(yīng)對方法。如為了防止汽車在突然剎車或突然減速時對人造成傷害，強制司乘人員使用安全帶，并存汽車上安裝安全氣囊;另外還對汽車的行駛速度做出了限制。我國的交通法規(guī)明確規(guī)定：機動車行駛時在沒有道路中心線的城市道路速度不能超過30km/h，公路上不能超過40km/h;在同方向只有l(wèi)條機動車道的城市道路不能超過50km/h，公路上不能超過70km/h。需要說明的是，這些方法雖然都能減小慣性帶來的危害，但是卻并不能從根本上減小慣性。要真正地減小慣性就要減小物體的質(zhì)量，針對當(dāng)前我國運輸業(yè)超載現(xiàn)象非常普遍的情況，有關(guān)部門做出規(guī)定：公路客運車輛載客超過額定乘員，貨運車輛超過核定承載重量的，會處以相應(yīng)的經(jīng)濟處罰，嚴重的還會扣留機動車。這是因為對載重汽車進行限載，既可以減小它對地面的壓強，又能減小它的慣性，從而降低車禍的發(fā)生率。

　　2019北京高一期中診斷物理常考知識點(三)

　　作用原理

　　1、先根據(jù)實物圖中元件的直接位置畫出等效電路圖，然后再根據(jù)這個電路圖畫出另一個更規(guī)范的電路圖。如果還看不出來，就再畫，較后就會規(guī)范出一個標準的電路圖。

　　2、對于不規(guī)范的電路圖，可利用“移點”或“移線”的方法變?yōu)橐?guī)范的電路圖。

　　注：移點或移線時，只能沿著導(dǎo)線移動，不能“越位”移動(即不能跨越電路元件移動)。

　　等效思路：

　　1、元件的等效處理，理想電壓表--開路、理想電流表--短路;

　　2、電流流向分析法：從電源一極出法，依次畫出電流的分合情況。注意：有分的情況，要畫完一路再開始第二路，不要遺漏，一般先畫干路，再畫支路。

　　3、等勢點分析法：先分析電路中各點電勢的高低關(guān)系，再依各點電勢高低關(guān)系依次排列，等電勢的點畫在一起，再將各元件依次接入相應(yīng)各點，就能看出電路結(jié)構(gòu)了。

　　4、弄清結(jié)構(gòu)后，再分析各電表測量的是什么元件的電流或電壓。說明：2、3兩點往往是結(jié)合起來用的。

　　電路圖畫法：

　　1、電勢法 (結(jié)點法)

　　(1)把電路中的電勢相等的結(jié)點標上同樣的字母。

　　(2)把電路中的結(jié)點從電源正極出發(fā)按電勢由高到低排列。

　　(3)把原電路中的電阻接到相應(yīng)的結(jié)點之間。

　　(4)把原電路中的電表接入到相應(yīng)位置。

　　2、分支法 (切斷法)

　　(1)順著電流方向逐級分析,如果沒有接入電源或電流方向不明可假設(shè)電流方向。

　　(2)每一支路的導(dǎo)體是串聯(lián)關(guān)系。

　　(3)用切斷電路的方法幫助判斷,當(dāng)切斷某部分電路,其它電路同時也被斷路的與它是串聯(lián)關(guān)系;其它電路是通路的是并聯(lián)關(guān)系。

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