《把鐵路修到拉薩去》資料

2017-05-01 21:48:00 　來源：網(wǎng)絡整理

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　　《把鐵路修到拉薩去》資料

　　拉薩西藏自治區(qū)優(yōu)選，一座具有1300年歷史的古城，位于雅魯藏布江支流拉薩河北岸，海拔三千六百五十多米。“拉薩”在藏文中為“圣地”或“佛地”之意，長期以來就是西藏政治、經(jīng)濟、文化、宗教的中心。金碧輝煌、雄偉壯麗的布達拉宮，是至高無上政教合一政權的象征。早在公元7世紀，松贊干布兼并鄰近部落、統(tǒng)一西藏后，就從雅隆遷都邏姿(即今拉薩)，建立吐蕃王朝。1951年5月23日，西藏和平解放，拉薩城進入了新的時代。1960年，國務院正式批準拉薩為地級市，1982年又將其定為國家首批公布的24座歷史文化名城之一。

　　青藏鐵路是世界上海拔較高、線路較長、穿越凍土里程較長的高原鐵路。翻越唐古拉山的鐵路較高點海拔5072米，經(jīng)過海拔4000米以上地段960公里，連續(xù)多年凍土區(qū)550公里以上。新中國成立不久，國家有關部門就著手研究進藏鐵路問題。在毛澤東、周恩來、鄧小平等老一輩領導人的親切關懷下，青藏鐵路一期工程西寧至格爾木段1958年開工，1984年交付營運。但是，限于當時的經(jīng)濟實力和高原、凍土等筑路技術難題尚未解決，格爾木至拉薩段停建;二期工程格爾木至拉薩段于2001年6月29日開工，全長1142公里，計劃投資262億元。

　　建設青藏鐵路是黨中央、國務院在新世紀之初作出的戰(zhàn)略決策，是西部大開發(fā)的標志性工程，對加快青藏兩省區(qū)的經(jīng)濟、社會發(fā)展，增進民族團結，造福各族人民，具有重要意義。2005年，是被人們稱為“天路”的青藏鐵路鋪軌建設的準備之年，年底將完成鋪軌工作，2007年7月將正式通車運行。

　　青藏鐵路的建設，有著重大的政治意義、歷史意義、民族意義、地區(qū)意義，也有著重要的經(jīng)濟意義。