北航在京各專業(yè)錄取分數(shù)線

2020-10-17 21:31:25 　來源：網(wǎng)絡整理

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　　北京航空航天大學(Beihang University，簡稱“北航”)于1952年始建，坐落于北京市，是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬、中央直管副部級建制的全國重點大學，新中國先進所航空航天高等學府，世界一流大學建設高校、工程、工程重點建設高校，原名北京航空學院，1988年改名為北京航空航天大學。

　　北京航空航天大學由當時的清華大學、北洋大學、廈門大學、四川大學等八所院校的航空系合并組建。

　　建校初期

　　學院路校區(qū)北京航空航天大學創(chuàng)建于1952年，是由當時清華大學等八所院校的航空院系合并而成的新中國先進所航空航天科技大學。參與組建北京航空學院的八所院校的航空院系指的是：清華大學、北洋大學(今天津大學)、西北工學院(今西北工業(yè)大學)、廈門大學、華北大學工學院(今北京理工大學)、西南工業(yè)專科學校(今重慶建筑大學)、四川大學、云南大學的航空院系。

　　1952年10月25日，在清華大學航空工程學院和四川大學、北京工業(yè)學院航空系合并的基礎上，成立了新中國先進所航空航天科技大學——北京航空學院。

　　北京航空航天大學(12)1953年5月，在西北郊海淀區(qū)柏彥莊選定校址后，6月1日就在四周沒有公路的一片農(nóng)田及墳堆土洼上正式動工興建，數(shù)千名建筑工人日夜奮戰(zhàn)，半年之內(nèi)就完成了6萬平方米的建筑。同年10月全體孩子及部分教職工即遷居新校，開始正常的學習與工作。計劃中的基本建設任務到1957年基本完成，竣工面積135245平方米，修建道路64160平方米，完成投資3560余萬元。

　　1954年6月，為適應航空工業(yè)建設的需要，北航增設飛機設備、航空材料兩個系以及航空儀表與自動器、飛機電氣設備、特種設備、金相熱處理、鑄造、壓力加工和焊接7個專業(yè)。

　　1956~1957年，根據(jù)中國12年科學規(guī)劃的要求，北航在中國國內(nèi)率先設立導彈類、管理類以及理科與工科相結(jié)合的空氣動力學等專業(yè)。增設了導彈設計、液體火箭發(fā)動機、空氣動力學、無線電設備、航空工程經(jīng)濟、儀表工藝等專業(yè)，成立了當時中國國內(nèi)航空高等院校惟一的航空工程經(jīng)濟系。這樣就開始有了不同于蘇聯(lián)模式而根據(jù)中國航空工業(yè)實際需要自行設置的新專業(yè)，并成立了空氣動力學、飛機結(jié)構(gòu)力學及噴氣發(fā)動機原理3個研究室。

　　1958年，北航開展勤工儉學，提倡并實踐教學與科研、設計、生產(chǎn)的四結(jié)合，開展了航空型號研制工作。全校師生在100天內(nèi)，完成了周恩來總理親自批準的“北京一號”輕型旅客機的研制，同年9月24日試飛成功，并進行了京滬間2500公里的航線試飛;研制成功了中國先進枚探空火箭——“北京二號”，于同年9月22日在東北白城子靶場發(fā)射試驗成功;研制成功了中國先進架無人駕駛飛機——“北京五號”，即在安2型飛機上安裝了自行研制的無人駕駛控制系統(tǒng)，將該機改裝成無人駕駛飛機，于同年9月25日試飛成功，為中國無人駕駛飛機的發(fā)展開了先河。

　　1958年，新設立解算裝置、火箭地面機械與發(fā)射裝置專業(yè)。1959年又設立航空非金屬材料、腐與表面保護、無線電導航、雷達、遙控遙測、航空原子能發(fā)動機設計等新專業(yè)，建立了火箭發(fā)動機、導彈控制系統(tǒng)等研究室，連同前已建立的空氣動力學、飛機結(jié)構(gòu)力學、噴氣發(fā)動機原理及陀螺儀研究室，形成了進一步開展科研工作的中心。

　　1959年5月，中共中央發(fā)布了《關于在高等學校中指定一批重點學校的決定》，北航成為全國先進批16所重點高校之一。

　　1960年，增設航空核動力、航空工藝和工程物理系，1961年又設立飛行器自動控制系。至此，北航已設立了10個系35 個專業(yè)。

　　改革發(fā)展

　　1977年，恢復全國高等學校統(tǒng)一招生;1978年，又恢復研究生招生。

　　1978年，北航按6大類21個專業(yè)組織本科生招生，它們是：飛行器設計類，含飛機設計、有翼導彈設計、飛行器高空設備3個專業(yè);航空工程數(shù)學力學類，含空氣動力學和飛行力學、航空結(jié)構(gòu)力學與強度2個專業(yè); 航空發(fā)動機設計類，含航空發(fā)動機設計、固體火箭發(fā)動機設計2個專業(yè);航空材料及機械制造工程類，含航空金屬材料及熱處理、航空非金屬材料及成形工藝、金屬腐蝕與防護、航空焊接、飛行器制造工程5個專業(yè);航空自動控制類，含航空陀螺儀表與慣性導航、航空儀表與傳感器、航空液壓氣壓附件、航空電機電器、飛行器自動控制5個專業(yè);航空電子及技術類，含遙控遙測、電子機、雷達與導航、微波技術4個專業(yè)。

　　1978年7月，成立機科學與工程系，11月恢復制造工程系的建制。

　　1981年11月26日，經(jīng)國務院批準，學校成為全國首批博士和碩士學位授予單位。[1]

　　1988年4月，經(jīng)國家教委批準，北京航空學院改名為北京航空航天大學。

　　1989年，學校成為國家八五期間全國14所重點建設的高校之一。

　　1997年，學校進入國家“工程”重點建設高校行列。

　　2001年，學校進入國家“工程””重點建設高校行列;首批獲準試辦示范性軟件學院。

　　2006年，北京航空航天大學獲批籌建航空科學與技術國家實驗室，成為學校航空航天特色和研究型大學的重要標志。

　　2007年，入選先進批國家大孩子創(chuàng)新性實驗計劃立項學校。

　　2010年，被教育部評為“全國學員就業(yè)典型經(jīng)驗高校”。

　　2010年，學校成為國家首批“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”高校。

　　2011年，學校成為國家“珠峰計劃”(基礎學科較好孩子培養(yǎng)試驗計劃)”院校之一。

　　2012年，學校入選首批“2011計劃”(高等學校創(chuàng)新能力計劃);首批入選優(yōu)秀大孩子創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃高校。