2021北京清華附中高二開學考地理試卷答案

2021-02-18 20:26:00 　來源：網(wǎng)絡整理

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　　交通運輸布局

　　1、主要區(qū)位因素：經(jīng)濟因素;自然因素(地形、河流、自然災害等);技術因素;線路的總體走向決定于經(jīng)濟因素，而某一段的具體走向可能取決于地形、地質或技術條件。

　　2、區(qū)位因素變化：過去自然因素是較重要的影響因素;隨著科技進步，經(jīng)濟因素越來越重要。

　　3、上海港的主要區(qū)位因素：水域條件(航行條件，停泊條件)，陸域條件(筑港條件，腹地條件，以城市為依托)

　　4、機場建設：①要有平坦開闊、坡度適當?shù)牡匦�，以保證排水;②要有良好的地質條件，以保證地基穩(wěn)定;③要避開低濕地點;④與城市保持適當距離：用地廣、城市有煙幕等。

　　5、公路建設：①平原地區(qū)：少占好地，避開沼澤地，處理好與農田水利設施和城鎮(zhèn)發(fā)展的關系。

　�、谏絽^(qū)：在陡坡上成“之”字形彎曲，山谷中的道路應避開陡坡。充分利用自然條件，避開地形、地質、水文條件復雜的地段。

　　交通運輸方式和布局的變化對聚落和商業(yè)網(wǎng)點的影響

　　1、交通運輸方式和布局的變化對聚落的影響

　　(1)交通運輸與聚落的形成：交通便利的地方有利于開展商貿活動，通常會形成較大的居民點。

　　(2)交通運輸與聚落空間布局

　�、俨煌\輸方式對聚落空間布局的影響：南方以水路交通為主，聚落臨水布局

　�、诓煌h(huán)境對聚落空間布局的影響

　　北方地勢平坦開闊，聚落多呈團塊狀，形態(tài)比較規(guī)則，道路呈棋盤式。

　　南方河流密集的平原地區(qū)，聚落沿河流、鐵路、公路分布，布局形態(tài)呈帶狀。

　　(3)交通運輸與城鎮(zhèn)分布：河流航運的起點、終點、與其他交通線的交點處常形成城鎮(zhèn)。

　　(4)交通方式和布局的變化對聚落的影響：如運河航運地位的變化與揚州的興衰、城市中心的遷移。

　　2、交通運輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點的影響

　　(1)交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點的影響：交通便捷，有利于人流和物流的集散。

　　(2)交通運輸和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點的影響

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